Замена шаровой рено симбол

Наконец-то почувствовалось свежее и теплое дыхание весны, и она по-настоящему наступила, пора любви, любви к автомобилю в неотапливаемом гараже;)

Решили с братом ехать менять изношенные шаровые опоры на их синем Renault Symbol. Передняя подвеска Симбола полностью соответствует оной на Мегане 1го поколения, поэтому решил запостить сие труды в своем блоге.

Итак, машина в гараже, домкратим, снимаем колесо, чистим карщеткой тонну грязи:), берем в руки вороток, головки… Попытки открутить гайки, крепящие шаровую к рычагу не увенчались успехом, может быть, если взять вороток с метровой ручкой, они бы и поддались, но у меня такого не нашлось, никакие усилия и удары молотком не помогли, и в ход пошла болгарка с тонким диском=)

После того, как отпиленная гайка со звоном упала на пол, я понял, почему она отказалась откручиваться, как ни странно, но резьба не круглая, а шестигранная! O_o

После срезания второй гайки рычаг отскочил от шаровой и уперся в ШРУС. В Симболе стабилизатор крепится снизу рычага, и при подъеме одной стороны тянет нижний рычаг подвески вверх, установить новую шаровую в таком случае не представляется возможным, пришлось ставить одну сторону машины на пень и поднимать вторую, чтобы выровнять стабилизатор, откручивать еще и его совсем не хотелось.

После отсоединения шаровых от рычагов возникла проблема демонтажа шаровой из поворотного кулака, спец. вилки у меня не было, поэтому на помощь пришел рожковый ключ на 24 и молоток;) После раскачивания штока шаровой в поворотном кулаке удалось ее извлечь, победа=)

Далее новая деталь прикручивается к рычагу

Тут казалось-бы почти финал, но упрямый стабилизатор не позволяет опустить рычаг настолько, чтобы шаровая зашла в поворотный кулак. Пришлось открутить кулак от амортизатора.

Далее заводим кулак в стойку, крепим нижний болт амортизатора, вдавливаем кулак в стойку, вставляем верхний болт, затягиваем все гайки и радуемся жизни=)

З.Ы. Единственный нюанс, который меня не порадовал — при демонтаже шаровой ключом на 24 и молотком рвутся пыльники, в данном случае меня это не волновало, ибо я менял сами шаровые, но что делать, если их надо демонтировать и сохранить в целости?

Замену шаровой опоры на Рено Симбол не стоит делать самостоятельно. Замена шаровой на Renault Symbol может быть сделана со снятием или без снятия рычага подвески. Стоимость замены шаровой опоры зависит от того: на болтах она или т.н. — клепанная. Определить что шаровая требует замены, лучше всего сделав диагностику в автосервисе.

Если во время не сделать замену шаровой опоры на Рено Симбол то колеса во время движения могут просто вывернуться наружу. Правда все зависит от того, какая шаровая выйдет из строя — верхняя или нижняя. Если шаровая запрессована в рычаг, то сделать замену шаровой опоры на Рено Симбол можно будет только в сборе с рычагом. Мы не рекомендуем делать ремонт (восстановление) шаровой опоры. Операция стоит столько же сколько и шаровая, а гарантии никакой.

Стоимость замены шаровой опоры:

Вид работы	Цена
Замена шаровой опоры, на болтах, без снятия рычага	от 800 руб.
Замена шаровой опоры, на болтах со снятием рычага	от 1500 руб.
Замена шаровой опоры, клепанная, без снятия рычага	от 1200 руб.
Замена шаровой опоры, клепанная, со снятием рычага	от 1800 руб.

Где заменить шаровую опору Рено Симбол в Санкт-Петербурге:

По времени, замена занимает от 40 минут до 2-х часов.

Когда делать замену:
— стук при движении на неровной дороге при низкой скорости;
— увеличение усилий на рулевое колесо;
— скрип в подвески при повороте руля;
— виляние машины при езде по прямой;
— разный износ шин.

Гарантия на работы — 180 дней.

Какую шаровую опору выбрать:
1. Lemfoerder (Германия)
2. TRW (Германия)
3. Delphi (Англия)
4. 555 (Япония)
5. Federal Mogul (Бельгия)

При покупке шаровой опоры у нас, мы предоставим скидку на замену.

Замена шаровой опоры на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус, Логан2, Сандеро2